Supercaliber 9.8 GX

150.000.000 VND

Màu sắc:

Tìm Cửa Hàng

Nó phù hợp với bạn nếu...

Bạn muốn một chiếc xe chuyện nghiệp và bạn muốn giành chiến thắng. Bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đạp được chế tạo để có tốc độ và khả năng đáng kinh ngạc trên cả những chặng đường khó nhất và được trang bị với những nâng cấp cho xe nhẹ, nhanh từ phuộc đến hệ thống truyền động.

Công nghệ bạn được trang bị

Khung OCLV Mountain Carbon siêu nhẹ với hành trình 60 mm phía sau, phuộc trước FOX Performance 32 Step-Cast 100 mm và giảm chấn IsoStrut FOX Performance độc quyền của Trek được thiết kế riêng cho Supercaliber. Ngoài ra, remote khoá phuộc đôi, hệ thống truyền động SRAM GX Eagle 1x12 với giò đạp Carbon. Bánh xe Carbon Bontrager Kovee Pro 30 với đùm sau 108 răng Rapid Drive cho khả năng tương tác tức thì.

Và trên tất cả là

Supercaliber 9.8 là một chiếc xe đạp đua băng đồng hiệu quả và có khả năng được trang bị với thông số kỹ thuật các bộ phận hiệu suất cao được nâng cấp. Đó là tất cả những gì bạn yêu thích về một chiếc hardtail kết hợp cùng công nghệ giảm xóc IsoStrut của chúng tôi

Bạn sẽ yêu chiếc xe này vì...

Supercaliber là chiếc xe đạp xứng đáng cho các giải World Cup, có tốc độ nhanh, có khả năng lao vút qua các địa hình kỹ thuật và gần như nhẹ như một chiếc Hardtail.
Công nghệ giảm xóc độc quyền của chúng tôi – IsoStrut tạo ra hệ thống giảm xóc có thể tùy chỉnh và mang lại cảm giác lái cực kỳ mượt mà cũng như hiệu suất thi đấu hàng đầu
Cốt yên không trục xoay tiết kiệm trọng lượng và chủ động giúp hòa mình vào hành trình trên đường.
Cổ lái/Tay lái 1 khối kết hợp siêu nhẹ và cực kỳ thoải mái, trông thật ngầu.
Vành Kovee XXX 30 với chiều rộng lớn hơn mang lại khả năng hỗ trợ vỏ tốt hơn, nhờ vậy bạn có thể sử dụng áp suất thấp hơn cũng như có độ bám đường cao hơn

Khung	OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, ống cổ nở (tapered), Knock Block, công nghệ quản lý cáp và đi dây âm sườn Control Freak , Boost148, 60mm travel
Phuộc	Fox Performance 32 Step-Cast, Float EVOL air spring, GRIP 2-position damper, remote lockout, cổ phuộc tapered , 44 mm offset, Boost110, 15 mm Kabolt axle, 100 mm travel
Phuộc sau	Trek IsoStrut, Fox Performance shock, air spring, DPS 2-position remote damper, 235×32.5mm
Bộ vành	Bontrager Kovee XXX 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110 front, Boost148 rear
Vỏ xe	Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 29×2.20″
Tay đề	SRAM GX Eagle, 12-speed
Đề sau	SRAM GX Eagle
Bộ giò đạp	Size: S SRAM GX Eagle Carbon, DUB, 32T alloy ring, 52 mm chainline, 170 mm length \| Size: M, M/L, L, XL SRAM GX Eagle Carbon, DUB, 32T alloy ring, 52 mm chainline, 175 mm length
Trục giữa	SRAM DUB, 92 mm, PressFit
Ổ líp	SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-speed
Sên	SRAM GX Eagle, 12-speed
Yên xe	Bontrager P3 Verse Elite, stainless steel rails, 145 mm width
Cốt yên	Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31.6 mm, 0 mm offset, (M, M/L, L, XL :400 mm length \| S : 330 mm length)
Tay lái	Bontrager RSL Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 0 mm handlebar rise, 750 mm width, -13-degree stem rise
Bao tay nắm	ESI Chunky
Cổ lái	Bontrager Kovee Pro, 35mm, Knock Block, Blendr compatible, 0 degree
Bộ cổ	Knock Block Integrated, super light sealed cartridge bearing, 1-1/8″ top, 1.5″ bottom
Bộ thắng	SRAM Level TLM hydraulic disc , SRAM CenterLine, 6-bolt, round-edge
Trọng lượng	M – 10.45 kg / 23.04 lbs (with TLR sealant, no tubes)
Tải trọng	Trọng lượng tối đa giới hạn: 300 pounds (136kg) (gồm trọng lượng xe, người đạp xe, và hàng hóa vận chuyển trên xe)
Lưu ý	Chúng tôi (nhà phân phối tại VN) có quyền thay đổi một số thông tin về cấu hình sản phẩm trên website này (dựa trên thông tin chúng tôi có được từ hãng Trek) vào bất cứ thời điểm nào mà không cần thông báo trước, bao gồm các thay đổi về cấu hình phụ tùng, kích thước, mẫu sản phẩm, màu sắc, vật liệu và mức giá. Mức giá thể hiện tại trang web này là giá bán lẻ đề xuất (MSRP). Trọng lượng xe và khung xe thể hiện trên đây là số liệu có được dựa trên khung sườn đã được sơn ở công đoạn tiền sản xuất. Trọng lượng có thể thay đổi khác biệt ở phiên bản sản xuất hàng loạt.

Cỡ khung số	15.5	17.5	18.5	19.5	21.5	23
Cỡ khung Alpha	S	M	ML	L	XL	XXL
Cỡ bánh	29″	29″	29″	29″	29″	29″
A — Chiều dài ống ngồi	39.4	41.9	44.5	47	50.8	54.6
B — Góc ống ngồi	70.0°	70.5°	70.5°	71.0°	71.0°	71.0°
Góc ống ngồi hiệu dụng	74.0°	74.0°	74.0°	74.0°	74.0°	74.0°
C — Chiều dài ống đầu	9	9	9	9	10.5	12
D — Góc ống đầu	69.0°	69.0°	69.0°	69.0°	69.0°	69.0°
E — Ống trên hiệu dụng	56.5	59.5	61	62.5	65.9	68.3
F — Khoảng sáng gầm	32	32	32	32	32	32
G — Độ rơi trục giữa	5.3	5.3	5.3	5.3	5.3	5.3
H — Chiều dài ống sên	43	43	43	43	43	43
I — Offset	4.4	4.4	4.4	4.4	4.4	4.4
J — Trail	9.6	9.6	9.6	9.6	9.6	9.6
K — Trục cơ sở	107.9	110.6	112.1	113.6	117.2	119.7
L — Chiều cao đứng thẳng (Stand over)	75	76	76	78.7	78.7	78.7
M — Độ với khung (Frame reach)	39.5	42.5	44	45.5	48.5	50.5
N — Chiều cao khung (Frame stack)	59.4	59.4	59.4	59.4	60.8	62.2

Cỡ khung	Chiều cao người lái (cm/inches )	Chiều dài đùi trong
S	153.0 – 162.0 cm / 5’0.2″ – 5’3.8″	72.0 -76.0 cm / 28.3″ – 29.9″
M	161.0 – 172.0 cm / 5’3.4″ – 5’7.7″	76.0 -81.0 cm / 29.9″ – 31.9″
M/L	170.0 – 179.0 cm / 5’6.9″ – 5’10.5″	80.0 -84.0 cm / 31.5″ – 33.1″
L	177.0 – 188.0 cm / 5’9.7″ – 6’2.0″	83.0 -88.0 cm / 32.7″ – 34.6″
XL	186.0 – 196.0 cm / 6’1.2″ – 6’5.2″	87.0 -92.0 cm / 34.3″ – 36.2″
2XL	195.0 – 203.0 cm / 6’4.8″ – 6’7.9″	92.0 -95.0 cm / 36.2″ – 37.4″

Bộ tính hành trình phuộc

Công cụ tính hành trình phuộc cho phép bạn tối ưu hệ thống giảm xóc để phù hợp nhất với trọng lượng cơ thể và đồ đạc khi lái xe. Chỉ cần làm theo các bước đơn giản của công cụ là bạn có thể tìm được thiết lập phù hợp nhất dành cho mình.

Xem thêm

Chương trình Hỗ trợ đặc biệt cho vành Carbon

Mỗi cặp vành carbon từ Bontrager đều được bảo hộ bởi Chương trình Hỗ trợ đặc biệt cho vành Carbon. Trong tình huống bất ngờ khiến vành carbon Bontrager của bạn bị hư hỏng, chúng tôi sẽ hỗ trợ sửa chữa hoặc thay thế miễn phí trong vòng hai năm đầu dành cho khách hàng đầu tiên.

Xem thêm

Niềng Tubeless Ready

Công nghệ vỏ không ruột (Tubeless) được trang bị trên các dòng sản phẩm Bontrager TLR. Mang lại khả năng chống thủng hoàn hảo, tốc độ cao hơn, cảm giác lái êm ái & khả năng điều khiển tốt hơn trên mọi địa hình.

Xem thêm