Xe đạp thể thao đa dụng Trek Dual Sport 4 hybrid bike

Dual Sport 4 2021

27.500.000 VND

Màu sắc:

Tìm Cửa Hàng

Nó phù hợp với bạn nếu ...

Bạn muốn mọi thứ tốt nhất trên chiếc xe đạp thể thao đa dụng của mình, bao gồm cả tốc độ và hiệu suất, trải nghiệm lái, dù là trên đường nhựa hay đường mòn. Bạn muốn đi nhanh hơn, xa hơn, thường xuyên hơn, và bạn biết, chiếc xe của bạn cũng cần phải như vậy.

Công nghệ bạn được trang bị

Một khung xe hợp kim nhôm cực nhẹ, giảm xóc trước với khoá phuộc từ xa bằng remote, hệ thống truyền động Shimano 1x11 tốc độ, bộ thắng đĩa thuỷ lực Shimano an toàn & mạnh mẽ trong mọi điều kiện thời tiết. Hệ thống vành hỗ trợ vỏ không ruột Tubeless-Ready (TLR), bộ vỏ chất lượng cao từ Bontrager với khả năng hạn chế thủng bánh. Bao tay nắm thiết kế nhân trắc học và cổ lái chuẩn Blendr giúp bạn dễ dàng tích hợp phụ kiện như đèn xe, đồng hồ tốc độ, GPS, hay camera GoPro.

Và trên tất cả là ...

Một chiếc xe đầu bảng trong dòng xe thể thao đa dụng từ Trek - Dual Sport. Dual Sport 4 là chiếc xe linh hoạt, với hiệu suất vượt trội, đến từ bộ truyền động 1x thời thượng và phuộc nhún chất lượng cao với khả năng hấp thụ chấn động tuyệt vời. Dual Sport 4 là lựa chọn tuyệt vời & thông minh, khi bạn muốn có một chiếc xe với hiệu suất tối đa, cân bằng giữa sự thoải mái, bền bỉ và linh hoạt.

Bạn sẽ yêu chiếc xe này vì ...

1 – Với khoá phuộc từ xa, bạn sẽ không cần rời tay khỏi tay lái khi cần điều chỉnh phuộc.

2 – Hệ thống truyền động dải rộng đồng nghĩa với việc bạn sẽ không bao giờ cảm thấy mình đang đạp quá nặng, hay quá nhẹ. Bạn sẽ luôn ở đúng mức lực & tua chân bạn muốn.

3 – Sao phải lựa chọn giữa đường nhựa & đường mòn? Dual Sport chính là tấm vé đôi, để bạn có thể trải nghiệm cả hai loại địa hình, một cách tuyệt vời nhất.

4 – Khung xe được đi dây âm để bảo vệ cáp, cũng như mang lại vẻ ngoài gọn gàng, thanh lịch.

5 – Dễ dàng trang bị thêm baga, vè xe, chân chống, với các ngàm phụ kiện tích hợp. Ngoài ra, cổ lái chuẩn Blendr cho phép gắn đèn & đồng hồ tốc độ, hoặc Go-Pro gọn gàng giữa tay lái.

6 – Hỗ trợ cảm biến tốc độ & vòng đạp Bontrager Duo Trap S với khoang gắn tích hợp trong sườn.

Khung sườn	Alpha Gold Aluminum, tương thích cảm biến tốc độ & vòng đạp DuoTrap S, đi dây âm sườn, ngàm gắn baga và vè xe, thắng đĩa chuẩn post-mount, ngàm gắn chân chống, 135x5mm QR
Phuộc trước	SR Suntour NRX RL, khoá phuộc từ xa remote lock, núm chỉnh tải trọng preload, 100×5 mm QR, hành trình 63 mm
Đùm trước	Shimano M3050, centerlock, 100×5 mm QR
Đùm sau	Shimano M3050 centerlock, 135×5 mm QR
Vành xe	Bontrager Affinity Disc, Tubeless Ready, 32-hole, 21 mm width, presta valve
Căm xe	14 g stainless steel
Vỏ xe	Bontrager GR1 Expert, Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700×40 c
Cỡ vỏ tối đa	700x35c (với vè xe), 29×1.80″ (không vè xe)
Tay đề	Shimano Deore M5100, 11-speed
Đề trước	Shimano Deore M5100, long cage, Shadow Plus
Đề sau	Shimano Alivio M3100, long cage
Giò đạp	ProWheel alloy, 42T, 175 mm
Ổ líp	Shimano Deore M5100, 11-51, 11-speed
Sên xe	KMC X11, 11-speed
Bàn đạp	Wellgo Black
Yên xe	Bontrager Evoke
Cốt yên	Bontrager Comp, 6061 alloy, 27.2 mm, 8 mm offset, 330 mm length
Tay lái	Bontrager Comp Lowriser, alloy, 31.8 mm, 15 mm rise, 600 mm width
Bao tay nắm	Bontrager XR Endurance Elite, lock-on, ergonomic
Cổ lái	Bontrager Elite, 31.8 mm, Blendr-compatible, 7-degree, 90 mm length (Size M)
Chén cổ	1-1/8˝ threadless, sealed cartridge bearings
Bộ thắng	Shimano MT200 hydraulic disc
Đĩa thắng	Shimano RT54, 160 mm, CenterLock
Trọng lượng	M – 12.48 kg / 27.52 lbs
Tải trọng	Trọng lượng tối đa giới hạn: 300 pounds (136kg) (gồm trọng lượng xe, người đạp xe, và hàng hóa vận chuyển trên xe)
Lưu ý	Chúng tôi (nhà phân phối tại VN) có quyền thay đổi một số thông tin về cấu hình sản phẩm trên website này (dựa trên thông tin chúng tôi có được từ hãng Trek) vào bất cứ thời điểm nào mà không cần thông báo trước, bao gồm các thay đổi về cấu hình phụ tùng, kích thước, mẫu sản phẩm, màu sắc, vật liệu và mức giá. Mức giá thể hiện tại trang web này là giá bán lẻ đề xuất (MSRP). Trọng lượng xe và khung xe thể hiện trên đây là số liệu có được dựa trên khung sườn đã được sơn ở công đoạn tiền sản xuất. Trọng lượng có thể thay đổi khác biệt ở phiên bản sản xuất hàng loạt.

	Kích thước khung	S	M	L	XL
A	Ống ngồi	38.1	44.5	50.8	57.1
B	Góc ống ngồi	74.5°	74.0°	73.5°	72.5°
C	Chiều dài ống đầu	11.5	12.5	13.5	15.5
D	Góc ống đầu	70°	71°	71°	72°
E	Ống trên khả dụng	57.5	59	60.5	63.5
F	Chiều cao trục giữa	29.4	29.4	29.4	29.4
G	Khoảng cách trục giữa	6.0	6.0	6.0	6.0
H	Chiều dài ống sên	45.5	45.5	45.5	45.5
I	Offset	3.8	3.8	3.8	3.8
J	Trail	8.5	8.2	8.2	7.5
K	Cự li bánh xe	109.1	109.5	110.5	111.0
L	Chiều cao ống trên	73.8	76.1	79.1	81.5
M	Chiều dài tầm với	41.0	41.6	42.3	43.4
N	Chiều cao khung	59.5	60.6	61.6	63.9

Size xe	Chiều cao người lái (cm / inch)	Chiều dài đùi trong (Inseam)
S	154.0 – 167.0 cm / 5’0.6″ – 5’5.7″	72 – 78 cm
M	164.0 – 177.0 cm / 5’4.6″ – 5’9.7″	77 – 83 cm
L	174.0 – 187.0 cm / 5’8.5″ – 6’1.6″	82 – 88 cm
XL	185.0 – 197.0 cm / 6’0.8″ – 6’5.6″	87 – 93 cm

Alpha Gold Aluminum

Vật liệu nhôm nhẹ hiệu suất cao của Trek liên tục được cắt ép và định hình ống xe nhằm cân bằng sự bền chắc và tinh giảm trọng lượng của khung xe.

Xem thêm

Phuộc nhún

Phuột nhún trước hấp thu các chấn động từ các địa hình khác nhau và nhìn (thật) ngầu.

Khóa phuộc

Khoá phuộc có nghĩa là phuộc nhún của bạn được giữ ở trạng thái không hoạt động, điều này giúp tăng hiệu quả khi đạp xe. Hoàn hảo cho đường nhựa, nơi mà khi hiệu quả khi truyền động quan trọng hơn sự hấp thụ các rung động.

Cảm biến DuoTrap S

DuoTrap S tích hợp bộ cảm biến Bluetooth®/ANT+ vào khung xe. Kết nối và hiển thị hành trình và tình trạng thể lực trên điện thoại và đồng hồ của bạn mà không cần cảm biến gắn ngoài. Thiết bị đồng bộ với hấu các thiết bị ANT+ không dây chính, bao gồm Bontrager, Garmin, PowerTap, và SRM.

Xem thêm

Thắng đĩa thủy lực

Thắng đĩa thủy lực tạo ra lực thắng mạnh mẽ tuyệt đối trong mọi điều kiện thời tiết dù ẩm ướt hay bùn lầy.

Ngàm gắn baga

Chuẩn bị cho một chuyến đi xa? Ngàm tương thích để gắn giá đỡ làm cho việc mang đồ trở nên nhẹ nhàng hơn.

Cổ lái Blendr

Bontrager Blendrl là cổ lái cho phép bạn bạn gắn trực tiếp phụ kiện của mình một cách tiện dụng, không vướng víu.

Niềng Tubeless Ready

Công nghệ vỏ không ruột (Tubeless) được trang bị trên các dòng sản phẩm Bontrager TLR. Mang lại khả năng chống thủng hoàn hảo, tốc độ cao hơn, cảm giác lái êm ái & khả năng điều khiển tốt hơn trên mọi địa hình.

Xem thêm

Sản phẩm khác