Domane AL 2 Gen 4

24,900,000 VND

Màu sắc:

Crimson RED

Matte GRY

Grey PRL

Kích thước:

Thêm vào giỏ

Tìm Cửa Hàng

Chiếc xe này phù hợp với bạn nếu...

Bạn mới nhập môn xe đạp đường trường, hay bạn đang tìm kiếm một chiếc xe tốt hơn để nâng cấp từ chiếc xe hiện tại của bạn, đồng thời bạn cũng muốn đó là một chiếc xe với mức giá vừa phải nhưng mang lại trải nghiệm lái tuyệt vời. Bạn muốn một chiếc xe với phụ tùng chất lượng, hệ thống thắng đĩa mạnh mẽ để cùng bạn tiếp tục hành trình trong những năm sắp tới.

Công nghệ bạn được trang bị

Khung nhôm 100 Series Alpha với tạo hình ống hiện đại mang lại vẻ ngoài cao cấp và chất lượng cao, bộ truyền động Shimano Claris 8 tốc độ, hệ thống thắng đĩa mạnh mẽ trong mọi thời tiết, bánh xe siêu bền, khung gắn tích hợp để chở thêm đồ,tay lái loe tăng khả năng kiểm soát và độ ổn định, đồng thời lốp chuẩn tubeless 32 mm để tăng thêm thoải mái

Và trên tất cả là

Domane AL 2 là một chiếc xe đạp đường trường đích thực và là lựa chọn hoàn hảo nếu bạn mới bắt đầu bộ môn đạp xe. Thoải mái trong những ngày dài, đủ nhanh để hòa nhập với nhóm và cực kỳ linh hoạt khi bạn sẵn sàng phiêu lưu trên đường địa hình.

Bạn sẽ yêu chiếc xe này vì...

1 – Trải nghiệm lái mượt mà, thoải mái và cực kỳ vui vẻ, mà bạn không cần phải đánh đổi bằng khoản chi phí quá lớn

2 – Khoảng hở lốp lớn hơn cho phép lái mọi địa hình từ đường nhựa trơn tru đến hầu hết các con đường rải sỏi một cách thoải mái.

3 – Tay lái đi dây cáp âm sườn mang lại vẻ ngoài cao cấp và tính thẩm mỹ cao

4 – Giá đỡ, chắn bùn và giá đỡ ống trên dễ dàng mang theo tất cả các thiết bị cho hành trình

5 – Hệ thống thắng đĩa mạnh mẽ trong mọi thời tiết

KHUNG

100 Series Alpha Aluminium, tapered head tube, internal routing, mudguard mounts, flat-mount disc, UDH, 142x12 mm thru axle
PHUỘC

Domane AL carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle
Đùm trước

Formula RX-512 alloy, 6-bolt, 100x12 mm thru axle
Đùm sau

Formula RX-142 alloy, 6-bolt, Shimano 11-speed freehub, 142x12 mm thru axle
VÀNH XE

Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-hole, 21 mm width, Presta valve
Căm xe

14 g, không rỉ
VỎ XE
Bontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x32 mm
TAY ĐỀ

Shimano Claris ST-R2000-R, 8 speed
Đề trước

Shimano Claris R2000, 31.8 mm clamp
ĐỀ SAU

Shimano Claris R2000, medium cage, 34T max cog
GIÒ ĐẠP

Shimano RS200, 50/34 (compact)Size 44 : 165 mm | Size 49,52 : 170 mm | Size 54,56 : 172,5 mm | Size 58,61 : 172,5 mm
Chén trục giữa

Shimano HG31, 11-32, 8-speed
Ổ líp

Shimano HG31, 11-32, 8-speed
SÊN XE

Shimano Sora HG71, 8 speed
YÊN XE

Verse Short, steel rails, 145 mm width
CỐT YÊN

Bontrager Comp, 6061 alloy, 27.2 mm, 8 mm offset, Size 44, 49 250 mm length Size 50, 52, 54, 56, 58, 61 330 mm length
TAY LÁI

Size: 44, 49 – Bontrager Comp VR-S, alloy, 31.8 mm, 81 mm reach, 118 mm drop, 38 cm width | Size: 52 – Bontrager Comp, alloy, 31.8 mm, 80 mm reach, 121 mm drop, 40 cm control width, 44 cm drop width | Size: 54, 56 –Bontrager Comp, alloy, 31.8 mm, 80 mm reach, 121 mm drop, 42 cm control width, 46 cm drop width | Size: 58, 61 –Bontrager Comp, alloy, 31.8 mm, 80 mm reach, 121 mm drop, 44 cm control width, 48 cm drops width
Dây quấn tay lái

Bontrager Supertack Perf tape
CỔ LÁI

Size: 44 – Bontrager Elite, 31.8 mm, Blendr-compatible, 7-degree, 70 mm length | Size: 49 – Bontrager Elite, 31.8 mm, Blendr-compatible, 7-degree, 80 mm length | Size: 52, 54 –Bontrager Elite, 31.8 mm, Blendr-compatible, 7-degree, 90 mm length | Size: 56, 58 – Bontrager Elite, 31.8 mm, Blendr-compatible, 7-degree, 100 mm length | Size: 61 – Bontrager Elite, 31.8 mm, Blendr-compatible, 7-degree, 110 mm length
BỘ THẮNG

Tektro C550 mechanical disc brake, dual piston, flat mount
Rotor thắng

Tektro wave, 6-bolt, 160 mm
TRỌNG LƯỢNG

56 - 10.35 kg / 22.82 lb
TẢI TRỌNG TỐI ĐA

Trọng lượng tối đa giới hạn: 300 pounds (136kg) (gồm trọng lượng xe, người đạp xe, và hàng hóa vận chuyển trên xe)
LƯU Ý

Chúng tôi (nhà phân phối tại VN) có quyền thay đổi một số thông tin về cấu hình sản phẩm trên website này (dựa trên thông tin chúng tôi có được từ hãng Trek) vào bất cứ thời điểm nào mà không cần thông báo trước, bao gồm các thay đổi về cấu hình phụ tùng, kích thước, mẫu sản phẩm, màu sắc, vật liệu và mức giá. Mức giá thể hiện tại trang web này là giá bán lẻ đề xuất (MSRP). Trọng lượng xe và khung xe thể hiện trên đây là số liệu có được dựa trên khung sườn đã được sơn ở công đoạn tiền sản xuất. Trọng lượng có thể thay đổi khác biệt ở phiên bản sản xuất hàng loạt.

Cỡ khung	44 cm	49 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	61cm
Cỡ bánh	700c	700c	700c	700c	700c	700c	700c
Chiều dài ống ngồi	39	44	47.5	50	52.5	54.8	57.6
Góc ống ngồi	74.6°	74.6°	74.2°	73.7°	73.3°	73.0°	72.7°
Chiều dài ống đầu	9.5	12.3	14.5	16	17.5	19.5	23.5
Góc ống đầu	70.3°	70.8°	71.3°	71.3°	71.9°	72.0°	72.1°
Ống trên hiệu dụng	50.7	51.6	53	54.2	55.4	56.7	58.6
Độ rơi trục giữa	8	8	8	8	7.8	7.8	7.5
Chiều dài ống sên	42	42.5	42	42	42	42.5	42.5
Offset	5.3	5.3	5.3	5.3	4.8	4.8	4.8
Trail	6.6	6.6	5.9	5.9	6.1	6	6.3
Cự ly tâm bánh	98.3	100.1	100.3	101	100.8	102.2	103.8
Chiều cao đứng thẳng	65.7	71.7	73.5	75.4	77.6	79.6	84.2
Độ với khung	36	36.8	37.1	37.4	37.7	38	38.5
Chiều cao khung	51	54	56.1	57.5	59.1	61.1	64.6

Kích thước khung	Chiều cao (cm/ inch)	Inseam / Chiều dài đùi trong
44	150.0 – 153.0 cm	71.0 – 73.0 cm
49	156.0 – 162.0 cm	74.0 – 77.0 cm
52	163.0 – 168.0 cm	76.0 – 79.0 cm
54	168.0 – 174.0 cm	78.0 – 82.0 cm
56	174.0 – 180.0 cm	81.0 – 85.0 cm
58	180.0 – 185.0 cm	84.0 – 87.0 cm
61	185.0 – 191.0 cm	86.0 – 90.0 cm

Thiết kế mới nhẹ hơn

Phuộc carbon hoàn toàn mới và cấu trúc khung cải tiến giúp giảm khoảng 200 gram với thế hệ Domane AL Disc trước đó

Thiết kế nhẹ nhàng, thoải mái đường dài

Tư thế ngồi thẳng hơn trên đường giúp bạn thoải mái, tự tin và hiệu quả trong những ngày dài trên yên xe

Khoảng hở lốp rộng hơn

Khoảng hở lốp lớn hơn cho phép lái mọi địa hình từ đường nhựa trơn tru đến hầu hết các con đường rải sỏi một cách thoải mái.

Thiết kế hiện đại, tích hợp cao cấp

Tay lái hiện đại với độ mở 4 cm giúp bạn ngồi thoải mái hơn, và hệ thống đi cáp ẩn mới mang đến sự tích hợp cao cấp thường thấy trên các mẫu xe đắt tiền hơn.

Cấu trúc hình học Endurance

Hiệu suất. Ổn định. Vinh quang. Cấu trúc khung Endurance từ Trek là một cấu trúc tam hợp: Khả năng điều khiển tối ưu, cảm giác lái, và độ phản hồi hoàn hảo dựa trên triết lý phân tán trọng lượng người lái một cách thông minh.

Sản phẩm liên quan