Marlin 5 gen 3 [2024]

14,900,000 VND

Màu sắc:

xanh la - đen

xám - đỏ

xanh tím

xanh dương

Kích thước:

Thêm vào giỏ

Tìm Cửa Hàng

Nó phù hợp với bạn nếu...

Bạn đang muốn thử bước chân vào thế giới của những cung đường hoang dã, và bạn cần một chiếc xe leo núi thực thụ với mức giá hợp lý tuy nhiên vẫn được trang bị bộ truyền động đủ rộng để bạn vượt qua mọi bề mặt địa hình, từ đường mòn, tới những con dốc gắt đầy rễ cây.

Công nghệ bạn được trang bị

Khung hợp kim nhôm cao cấp Alpha Silver Aluminum với trọng lượng cực nhẹ, tích hợp tính năng đi dây âm sườn để bảo vệ dây cáp đề, cáp thắng cũng như tạo ra vẻ bề ngoài gọn gàng hoàn hảo cho chiếc xe. Được trang bị bộ truyền động một dĩa Shimano CUES (1X) hiệu suất cao 1x9 tốc độ, thắng đĩa thủy lực với lực thắng mạnh, mượt & ổn định hơn các hệ thống thắng đĩa cơ, cũng như một hệ thống giảm xóc trước hành trình 100mm với tính năng khóa phuộc để giúp bạn tiết kiệm sức lực, tối ưu hiệu suất đạp khi cần leo dốc.

Và trên tất cả là

Marlin 5 còn được hỗ trợ với các ngàm gắn baga sau, chân chống, bình nước và nhiều phụ kiện khác nữa. Tất cả những chi tiết thiết kế tỉ mỉ này biến chiếc xe trở thành lựa chọn tuyệt vời cho dù nhu cầu của bạn là những chuyến khám phá băng rừng hay đơn giản chỉ là di chuyển mỗi ngày đến nơi làm việc, khuôn viên trường đại học.

Bạn sẽ yêu chiếc xe này vì...

1 – Marlin thế hệ 3 mang đến cho bạn khả năng chinh phục mòn vượt trội, khoảng hở lốp lớn và cấu trúc hình học mới, tăng cường sự tự tin và ổn định từ đường đơn đến thành phố

2 – Tích hợp sẵn ngàm gắn baga, vè xe, bình nước. Giờ đây chiếc MTB của bạn có thể biến thành chiếc xe touring bất cứ lúc nào.

3 – Hệ thống khoá bánh ThruSkew an toàn, đơn giản hơn và mạnh mẽ hơn, hỗ trợ việc tháo bánh sau trở nên dễ dàng và nhanh chóng

4 – Tính năng đi dây âm sườn để bảo vệ dây cáp đề, cáp thắng, dễ dàng nâng cấp cốt yên nhún

5 – Dòng Marlin size XXS đến XS có khung xe dạng võng xuống, để các rider với chiều cao khiêm tốn dễ dàng lên xuống xe & xử lý tình huống trên đường.

Khung

Alpha Silver Aluminum, cáp đề & cáp thắng âm sườn, ngàm thắng đĩa, ngàm gắn baga & chân chống, 135x5mm QR
Phuộc trước

Size: XS – SR Suntour XCT 30, coil spring, preload, hydraulic lockout, 42 mm offset for 27.5″ wheel, 100 mm QR, 80 mm travel | Size: S – SR Suntour XCT 30, coil spring, preload, hydraulic lockout, 42 mm offset for 27.5″ wheel, 100 mm QR, 100 mm travel | Size: M , ML , L , XL , XXL – SR Suntour XCT 30, coil spring, preload, hydraulic lockout, 46 mm offset for 29″ wheel, 100 mm QR, 100 mm travel
Đùm Trước

Bontrager Connection, double-wall, 32-hole, 20 mm width, Schrader valve
Đùm sau

Formula DC-22, alloy, 6-bolt, Shimano 8/9/10 freehub, 135×5 mm QR
Vành xe

Bontrager Connection, double-wall, 32-hole, 20 mm width, Schrader valve
Căm xe

Thép không rỉ 14 g
Vỏ xe

Size: XS , S Bontrager XT3 Comp 30 tpi 27.5×2.4″ | Size: M , ML , L , XL , XXL – Bontrager XT3 Comp, 30 tpi,29×2.4″
Tay đề

Shimano U4000, 9-speed
Đề sau

Shimano CUES U4000
Giò đạp

Prowheel C10Y-NW, 30T steel narrow-wide ring, 170 mm length
Ổ líp

Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9-speed
SÊN XE

Shimano LG500
BÀN ĐẠP

VP-536 nylon platform
Cốt yên

Size: XS , S , M – Bontrager alloy, 31.6 mm, 12 mm offset, 330 mm length | Size: ML , L , XL , XXL – Bontrager alloy, 31.6 mm, 12 mm offset, 400 mm length
TAY LÁI

Size: XS – Bontrager alloy, 31.8 mm, 5 mm rise, 690 mm width | Size: S , M , ML , L , XL , XXL – Bontrager alloy, 31.8 mm, 5 mm rise, 720 mm width
Bao tay nắm

Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on
CỔ LÁI

Bontrager alloy, 31.8 mm, Blendr-compatible, 7-degree. Size XS: dài 50 mm | Size S: dài 60mm | Size M: dài 70mm | Size ML , L: dài 80mm | Size XL, XXL: dài 90mm
chén cổ

Semi-integrated, 1-1/8″
Hộ thống phanh

Size: XS , S – Tektro HD-M276 hydraulic disc, cần thắng ngắn | Size: M , ML , L , XL , XXL – Tektro HD-M275 hydraulic disc
trọng lượng

M – 15.10 kg / 33.29 lbs (with tubes)
TẢI TRỌNG TỐI ĐA

Trọng lượng tối đa giới hạn: 300 pounds (136kg) (gồm trọng lượng xe, người đạp xe, và hàng hóa vận chuyển trên xe)
LƯU Ý

Chúng tôi (nhà phân phối tại VN) có quyền thay đổi một số thông tin về cấu hình sản phẩm trên website này (dựa trên thông tin chúng tôi có được từ hãng Trek) vào bất cứ thời điểm nào mà không cần thông báo trước, bao gồm các thay đổi về cấu hình phụ tùng, kích thước, mẫu sản phẩm, màu sắc, vật liệu và mức giá. Mức giá thể hiện tại trang web này là giá bán lẻ đề xuất (MSRP). Trọng lượng xe và khung xe thể hiện trên đây là số liệu có được dựa trên khung sườn đã được sơn ở công đoạn tiền sản xuất. Trọng lượng có thể thay đổi khác biệt ở phiên bản sản xuất hàng loạt.

	Cỡ khung số	13.5 in	13.5 in	15.5 in	17.5 in	18.5 in	19.5 in	21.5 in	23 in
	Cỡ khung alpha	XXS	XS	S	M	M/L	L	XL	XXL
	Cỡ bánh	26″	27.5″	27.5″	29″	29″	29″	29″	29″
A	Chiều dài ống ngồi	34.3	34.3	36.8	41.9	44.4	47	52.1	55.9
B	Góc ống ngồi	73.2°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°
C	Chiều dài ống đầu	9.0	9.0	9.0	9.0	9.0	10	12	13.5
D	Góc ống đầu	68.7°	69.5°	69.5°	69.5°	69.5°	69.5°	69.5°	69.5°
E	Ống trên hiệu dụng	54.0	54.4	55.5	59.5	61.1	63.1	65.2	67.0
F	Độ cao trục giữa	28.7	29.2	30.2	31.1	31.1	31.1	31.1	31.1
G	Độ rơi trục giữa	5.3	5.8	5.8	5.8	5.8	5.8	5.8	5.8
H	Chiều dài ống sên	43.8	43.8	43.8	43.8	43.8	43.8	43.8	43.8
I	Offset	4.3	4.4	4.4	5.1	5.1	5.1	5.1	5.1
J	Trail	8.7	8.8	8.8	9.3	9.3	9.3	9.3	9.3
K	Trục cơ sở	105.3	104.9	106.6	110.9	112.5	114.5	116.7	118.6
L	Chiều cao đứng thẳng	70.2	65.8	72.8	74.3	75	74.7	75	78.3
M	Độ với khung (Frame reach)	37.0	37.6	38.5	41.8	43.4	45.1	46.6	48
N	Độ cao khung (Frame stack)	59.6	56.5	57.4	59.8	59.8	60.8	62.6	64.1

Cỡ khung	Cỡ bánh	Chiều cao người lái (cm/inches )	Chiều dài đùi trong (Inseam)
XXS	26″	134.6 – 144.7 cm / 4’5.0″ – 4’9.0″	63.5 – 68.3 cm / 25.0″ – 26.9″
XS	27.5″	147.0 – 155.0 cm / 4’9.9″ – 5’1.0″	69.0 – 73.0 cm / 27.2″ – 28.7″
S	27.5″	153.0 – 162.0 cm / 5’0.2″ – 5’3.8″	72.0 – 76.0 cm / 28.3″ – 29.9″
M	29″	161.0 – 172.0 cm / 5’3.4″ – 5’7.7″	76.0 – 81.0 cm / 29.9″ – 31.9″
M/L	29″	170.0 – 179.0 cm / 5’6.9″ – 5’10.5″	80.0 – 84.0 cm / 31.5″ – 33.1″
L	29″	177.0 – 188.0 cm / 5’9.7″ – 6’2.0″	83.0 – 88.0 cm / 32.7″ – 34.6″
XL	29″	186.0 – 196.0 cm / 6’1.2″ – 6’5.2″	87.0 – 92.0 cm / 34.3″ – 36.2″
XXL	29″	195.0 – 203.0 cm / 6’4.8″ – 6’7.9″	92.0 – 95.0 cm / 36.2″ – 37.4″

ALPHA SILVER ALUMINUM

Loại hợp kim nhôm được nghiên cứu, phát triển & độc quyền sử dụng bởi Trek. Với ưu điểm về trọng lượng cực nhẹ nhờ quy trình rèn nguội & kéo dãn định hình liên tục, kết quả là một hệ thống khung với độ dày thành ống đồng nhất, độ bền và hiệu suất vượt trội.

Xem thêm

DÂY CÁP NGẦM

Dây cáp thắng và cáp đề của hầu hết những chiếc xe khí động học đều được luồn vào trong khung xe nhằm đem lại hiệu suất cao nhất và có tính thẩm mỹ cao.

KÍCH THƯỚC BÁNH XE LINH HOẠT

Kích thước bánh xe phù hợp với kích thước khung mang lại sự kết hợp hoàn hảo cho việc điều khiển xe một cách dễ dàng và hiệu quả.

BAO TAY NẮM CÔNG THÁI HỌC

Thiết kế đặc trưng tạo cảm giác thoải mái, kiểm soát tốt và không gò bó đôi tay bạn.

Cổ lái Blendr

Bontrager Blendrl là cổ lái cho phép bạn bạn gắn trực tiếp phụ kiện của mình một cách tiện dụng, không vướng víu.

Khóa phuộc

Khoá phuộc có nghĩa là phuộc nhún của bạn được giữ ở trạng thái không hoạt động, điều này giúp tăng hiệu quả khi đạp xe. Hoàn hảo cho đường nhựa, nơi mà khi hiệu quả khi truyền động quan trọng hơn sự hấp thụ các rung động.

Đa dạng về kích cỡ

Sự đa dạng về kích cỡ so với tiêu chuẩn trong ngành xe đạp cung cấp nhiều tùy chọn cho tất cả mọi người, từ cao nhất cho đến thấp nhất hay với cả chiều cao trung bình. Bởi vì tất cả mọi người xứng đáng có một chuyến đi tuyệt vời.

Cấu trúc khung G2

Cấu trúc khung tiên tiến kết hợp với khoảng cách offset được tính toán kỹ lưỡng giúp mang lại khả năng điều khiển chính xác khi di chuyển ở tốc độ thấp, cũng như đảm bảo độ ổn định khi di chuyển với tốc độ cao trên các dòng xe 29" của chúng tôi. Chúng tôi gọi cấu trúc này là Cấu trúc hình học G2, đây chính là thiết kế chính giúp các dòng xe 29" của chúng tôi có khả năng điều khiển tốt hơn bất cứ dòng xe nào từ các thương hiệu khác.

Sản phẩm liên quan