Procaliber 9.5 gen 3 [2025]

65,000,000 VND

Màu sắc:
Kích thước:

Nó phù hợp với bạn nếu...

Bạn sẵn sàng chinh phục những cung đường đua xe đạp địa hình và không giảm đi hiệu suất do độ nhún của xe 2 phuộc. Bạn muốn có thêm sự thoải mái mượt mà từ công nghệ IsoBow đồng thời cấu hình của xe không làm bạn thủng túi.

Công nghệ bạn được trang bị

Khung xe Carbon OCLV Mountain với công nghệ giảm chấn IsoBow. Phuộc RockShox Judy GOLD hành trình 120 mm, lò xo hơi Solo Air và khóa phuộc TurnKey. Bộ truyền động chất lượng Shimano Deore 12 tốc độ với thắng đĩa thuỷ lực Shimano mạnh mẽ, Cốt yên tăng giảm Bontrager Line và bánh xe 29"Tubeless.

Và trên tất cả là

Procaliber 9.5 Gen 3 là chiếc xe Hardtail khung Carbon với mức giá hợp lý. Chiếc xe đạp địa hình nhẹ này mang đến công nghệ lsobow hạn chế mệt mỏi và các phụ tùng chất lượng bền bỉ cho những chặng đường phía trước

Bạn sẽ yêu chiếc xe này vì...

1 – Bạn sẽ có được hiệu suất của 1 chiếc Hardtail mà bạn mong muốn với công nghệ hấp thụ rung động IsoBow.

2 – Khung OCLV Mountain Carbon nhẹ, bền và cứng, với độ dẻo vừa đủ để mang lại cảm giác thoải mái khi di chuyển trên địa hình gồ ghề.

3 – Phuộc trước hành trình 120 mm chinh phục tất cả chướng ngại vật khó nhằn trên các cung đường đua XC hiện đại.

4 – Đây là chiếc xe đạp đua địa hình vớ bộ truyền động Shimano và phuộc RockShox bền bỉ luôn sẵn sàng mà không làm bạn thủng túi.

5 – Khoảng hở lốp lên đến 2.4 inch, giúp bạn có độ bám đường tốt hơn trên những địa hình khó khăn và đòi hỏi kỹ thuật.

 

  • KHUNG

    OCLV Carbon, IsoBow, tapered head tube, internal routing, balanced post-mount brake, Boost148

  • PHUỘC

    RockShox Judy GOLD, Solo Air spring, TurnKey lockout, tapered steerer, 42 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 120 mm travel

  • ĐÙM TRƯỚC

    Shimano TC500 alloy, CentreLock, 110×15 mm thru axle

  • ĐÙM SAU

    Shimano TC500 alloy, CentreLock, 148×12 mm thru axle

  • VÀNH XE

    Bontrager Kovee, double-wall, Tubeless-Ready, 28-hole, 23 mm width, Presta valve

  • CĂM XE

    Thép không rỉ 14 g

  • VỎ XE

    Size: S , M, ML , L , XL  –  Bontrager Sainte-Anne Pro XR, Tubeless Ready, dual compound, aramid bead, 60 tpi, 29×2.20″  Size: S, M , ML , L , XL  – Bontrager Sainte-Anne Pro XR, Tubeless Ready, dual compound, aramid bead, 60 tpi, 29×2.40

  • TAY ĐỀ

    Shimano Deore M6100, 12-speed

  • ĐỀ SAU

    Shimano Deore M6100, long cage

  • GIÒ ĐẠP

    Size: S , M , ML Shimano MT512, 32T, 55 mm chain line, 170 mm | Size: L , XL , XXL Shimano MT512, 32T, 55 mm chain line, 175 mm

  • CHÉN TRỤC GIỮA

    Shimano MT500, 92 mm, PressFit

  • Ổ LÍP

    Shimano Deore M6100, 10-51, 12-speed

  • SÊN XE

    Shimano Deore M6100, 12-speed

  • CỠ DĨA LỚN NHẤT

    1x: 38T

  • YÊN XE

    Verse Short, chromoly rails, 145 mm width

  • CỐT YÊN

    Size:  S  – Bontrager Line Dropper, 100mm travel, MaxFlow, internal routing, 31.6 mm, 310 mm length | Size: M,ML , L  – Bontrager Line Dropper, 150mm travel, MaxFlow, internal routing, 31.6 mm, 410 mm length | Size: L, XL  – Bontrager Line Dropper, 170 mm travel, MaxFlow, internal routing, 31.6 mm, 450 mm length

  • TAY LÁI

    Size: S – Bontrager Comp, alloy, 31.8 mm, 5 mm rise, 720 mm width | Size : M , ML , L , XL  – Bontrager Rhythm Comp, alloy, 31.8 mm, 15 mm rise, 750mm width

  • CỔ LÁI

    Bontrager Comp, 31.8 mm, Blendr compatible, 7-degree, ( S: 50 mm length | M: 60 mm length | L: 70 mm length | XL: 80 mm length)

  • CHÉN CỔ

    FSA IS-2, 1-1/8″ top, 1.5″ bottom

  • BỘ THẮNG

    Size: S ,M , ML , L , XL – Shimano RT10, CenterLock, 160 mm | Size: L , XL – – Shimano RT10, CenterLock, 180 mm

  • TRỌNG LƯỢNG

    M – 12.13 kg / 26.75 lbs (with TLR sealant, no tubes)

  • TẢI TRỌNG TỐI ĐA

    Trọng lượng tối đa giới hạn: 300 pounds (136kg) (gồm trọng lượng xe, người đạp xe, và hàng hóa vận chuyển trên xe)

  • LƯU Ý

    Chúng tôi (nhà phân phối tại VN) có quyền thay đổi một số thông tin về cấu hình sản phẩm trên website này (dựa trên thông tin chúng tôi có được từ hãng Trek) vào bất cứ thời điểm nào mà không cần thông báo trước, bao gồm các thay đổi về cấu hình phụ tùng, kích thước, mẫu sản phẩm, màu sắc, vật liệu và mức giá. Mức giá thể hiện tại trang web này là giá bán lẻ đề xuất (MSRP). Trọng lượng xe và khung xe thể hiện trên đây là số liệu có được dựa trên khung sườn đã được sơn ở công đoạn tiền sản xuất. Trọng lượng có thể thay đổi khác biệt ở phiên bản sản xuất hàng loạt.

  Cỡ khung Alpha S M ML L XL
  Cỡ bánh 26″ 27.5″ 27.5″ 29″ 29″
A Chiều dài ống ngồi 39 42 44 46 51
B Góc ống ngồi 71° 71.5° 72° 72.5° 73°
  Góc ống ngồi hiệu dụng 74.3° 74.3° 74.3° 74.3° 74.3°
C Chiều dài ống đầu 9 9 9 9 12
D Góc ống đầu 67° 67° 67° 67° 67°
E Ống trên hiệu dụng 57.7 59.8 61.3 62.8 67.7
F Khoảng sáng gầm 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9
G Độ rơi trục giữa 6.4 6.4 6.4 6.4 6.4
H Chiều dài ống sên 43 43 43.5 43.5 44
I Offset 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3
J Trail 8.7 8.8 8.8 9.3 9.3
K Trục cơ sở 111.0 113.5 115.5 117.1 122.7
L Chiều cao đứng thẳng (Standover) 74.7 74.9 75.8 76.3 79.1
M Độ với khung (Frame reach) 40.5 43.0 44.5 46.0 50.0
N Độ cao khung (Frame stack) 61.4 61.4 61.4 61.4 64.2
Cỡ khung Chiều cao người lái Chiều dài đùi trong ( Inseam )
XS 143 - 158 cm /4'8" - 5'2" 64 - 68 cm / 25" - 27"
S 145 - 155 cm / 4'9" - 5'1" 69 - 73 cm / 27" - 29"
M 165 - 176 cm / 5'5" - 5'9" 79 - 83 cm / 31" - 33"
ML 173 - 180 cm / 5'8" - 5'11" 81 - 86 cm / 32" - 34"
L 177 - 188 cm / 5'10" - 6'2" 84 - 89 cm / 33" - 35"
XL 188 - 195 cm / 6'2" - 6'5" 89 - 91 cm / 35" - 36"
XXL 195 - 203 cm / 6'5" - 6'8" 91 - 97 cm / 36" - 38"

OCLV Carbon

MOUNTAIN OCLV Carbon

Vật liệu Carbon dành cho xe đạp địa hình của Trek đặc biệt cứng cáp hơn Carbon thông thường, sử dụng vật liệu và quy trình sắp xếp lớp độc đáo, cùng với kỹ thuật tiên tiến của Trek và chế độ kiểm tra nghiêm ngặc 

Xem thêm

DÂY CÁP NGẦM

Dây cáp thắng và cáp đề của hầu hết những chiếc xe khí động học đều được luồn vào trong khung xe nhằm đem lại hiệu suất cao nhất và có tính thẩm mĩ cao.

Isobow

IsoBow

Công nghệ IsoBow giúp cải thiện khả năng hấp thụ sốc và làm cho khung xe nhẹ hơn mà vẫn đảm bảo sự thoải mái khi đi trên địa hình gồ ghề.


Float and Flex

Thay vì gắn vào chỗ ống ngồi, càng thắng được gắn vào một phần mở rộng của trục sau, cho ống ngồi có thể vặn xoắn và giảm rung động từ đường đi mà không ảnh hưởng đến tính nhất quán và độ điều chỉnh của phanh.


SHIMANO DEORE

Shimano Deore mang đến nhiều cuộc phiêu lưu hơn với dải lip rộng hơn cho những đoạn dốc, nhanh và thú vị. Deore nâng cao sự tự tin và kiểm soát đạp xe địa hình của bạn để bạn có thể tập trung vào đường mòn và tận hưởng chuyến đi


TUBELESS Ready

Công nghệ vỏ không ruột (Tubeless) được trang bị trên các dòng sản phẩm Bontrager TLR. Mang lại khả năng chống thủng hoàn hảo, tốc độ cao hơn, cảm giác lái êm ái & khả năng điều khiển tốt hơn trên mọi địa hình.

KHỞI ĐẦU
HOÀN HẢO

MARLIN

Có thể bạn sẽ thích

Nhận email từ Trek Bikes VN

Để không bỏ lỡ thông tin mới về sản phẩm, sự kiện, ưu đãi và những mẹo nhỏ khiến hành trình của bạn tuyệt vời hơn.

product