Slash 7 2022

89.000.000 VND

Color:

It's right for you if...

You're a serious enduro racer, and you're looking for a high-performance 29er with a premium parts group that throws down on technical descents and then flies back up the mountain to do it all again.

The tech you get

An aluminium frame built for harsh riding with a threaded bottom bracket, dual downtube guards, Knock Block 2.0 and 160 mm of travel with a RockShox Select+ shock and 170 mm Yari RC fork. Plus, a Shimano Deore/XT drivetrain, 4-piston brakes for confident descents and Line Comp 30 wheels that are already completely tubeless-ready, including sealant.

The final word

It may be the most affordable Slash in the line-up, but don’t underestimate how fast it'll carry you down the mountain. You get a frame built for day after day of hard riding with a no-nonsense parts package that leaves enough cash in your pocket for enduro entry fees or a lift ticket to party laps.

Why you'll love it

1 – It’s equally at home between the tape and in the rugged wild – Slash excels at racing enduro, but it’s ridiculously fun on gnarly trail rides, too

2 – A sleek internal storage compartment gives you a versatile spot to stow tools and gear

3 – We added a second down tube guard to better protect your frame from shuttle-related damage

4 – New, removable Knock Block has a bigger steering angle to keep cables and hoses safe without sacrificing turning radius

5 – Wider seat tube, wider dropper – the 34.9 mm diameter post is stronger, more durable, and moves up and down faster

Frame Alpha Platinum Aluminium, internal storage, tapered head tube, Knock Block 2.0, Control Freak internal routing, down tube guard, shuttle guard, threaded BB, ISCG 05, 34.9 mm seat tube, magnesium rocker link, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm travel
Fork RockShox Yari RC, DebonAir spring, Motion Control RC damper, tapered steerer, 42 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 170 mm travel
Shock RockShox Deluxe Select+, DebonAir spring, Select+ RL damper, 230×62.5 mm
Max compatible fork travel 160mm
Front Wheel Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle
Rear Wheel Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bolt, Boost148, 12 mm thru axle
Rear Skewer Bontrager Switch thru axle, removable lever
Tires Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, aramid bead, 120 tpi, 29×2.50″
Rim strips Bontrager TLR
Tyre part Bontrager TLR sealant, 180 ml/6 oz
Max tire size Frame: 29×2.50″ Fork: See manufacturer
Shifters Shimano SLX M7100, 12-speed
Rear Der. Shimano XT M8100, long cage
Crank Shimano Deore M6120, 30T ring, 55 mm chainline, 170 mm length
Bottom Bracket Shimano SM-BB52, 73 mm, threaded external bearing
Cassette Shimano Deore M6100, 10-51, 12-speed
Chain Shimano Deore M6100, 12-speed
Max. chainring size 34T
Pedals Không đi kèm
Saddle Bontrager Arvada, hollow chromoly rails, 138 mm width
Seatpost Size: S – TranzX JD-YSI-22PLQ, 100 mm travel, internal routing, 34.9 mm, 346 mm length | Size: M – TranzX JD-YSI-22PLQ, 150 mm travel, internal routing, 34.9 mm, 454 mm length | Size: L – TranzX JD-YSI-22PLQ, 170 mm travel, internal routing, 34.9 mm, 497 mm length
Handlebar Bontrager Line, alloy, 35 mm, 27.5 mm rise, 820 mm width
Grips Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on
Stem Bontrager Elite, 35 mm, 0-degree, 35 mm length
Head set Knock Block 2.0 Integrated, 72-degree radius (includes infinite-radius chip), sealed cartridge bearing, 1-1/8″ top, 1.5″ bottom
Brakeset Shimano 4-piston hydraulic disc, MT4100 lever, MT420 calliper
Brake Rotors Size: S, M, L, XL, XXL – Shimano RT66, 6-bolt, 180mm | Size: S, M, L, XL, XXL – Shimano RT66, 6-bolt, 203 mm
Bag  Bontrager BITS Internal Frame Storage Bag
Weight limit This bike has a maximum total weight limit (combined weight of bicycle, rider and cargo) of 136 kg (300 lb).
Frame size number 15.5 15.5 17.5 17.5 19.5 19.5 21.5 21.5
Frame size letter S S M M L L XL XL
Geometry position High Low High Low High Low High Low
A — Seat tube 39.4 39.4 41.9 41.9 47 47 52.1 52.1
B — Seat tube angle 64.8° 64.3° 64.8° 64.3° 64.8° 64.3° 64.8° 64.3°
Effective seat tube angle 74.1° 73.6° 74.1° 73.6° 74.1° 73.6° 74.1° 73.6°
C — Head tube length 10 10 10 10 11 11 12.5 12.5
D — Head angle 65.6° 65.1° 65.6° 65.1° 65.6° 65.1° 65.6° 65.1°
E — Effective top tube 58.9 59.1 60.4 60.6 63.5 63.7 66.1 66.3
F — Bottom bracket height 35.2 34.5 35.2 34.5 35.2 34.5 35.2 34.5
G — Bottom bracket drop 2.1 2.8 2.1 2.8 2.1 2.8 2.1 2.8
H — Chainstay length 43.3 43.5 43.3 43.5 43.3 43.5 43.3 43.5
I — Offset 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1 5.1
J — Trail 11.4 11.7 11.4 11.7 11.4 11.7 11.4 11.7
K — Wheelbase 117.1 117.2 118.6 118.7 121.9 121.9 124.7 124.8
L — Standover 75.7 75.1 75.9 75.3 77 76.4 78.1 77.5
M — Frame reach 41.6 41 43.1 42.5 45.9 45.3 48.1 47.5
N — Frame stack 60.8 61.2 60.8 61.2 61.8 62.2 63.1 63.5
Frame Size Rider Height (cm/inches ) Inseam
S 153.0 – 166.0 cm / 5’0.2″ – 5’3.8″ 72.0 -76.0 cm / 28.3″ – 29.9″
M 161.0 – 172.0 cm / 5’3.4″ – 5’7.7″ 76.0 -81.0 cm / 29.9″ – 31.9″
L 177.0 – 188.0 cm / 5’9.7″ – 6’2.0″ 83.0 -88.0 cm / 32.7″ – 34.6″
XL 186.0 – 196.0 cm / 6’1.2″ – 6’5.2″ 87.0 -92.0 cm / 34.3″ – 36.2″

Alpha Platinum Aluminum

Loại hợp kim nhôm cao cấp siêu nhẹ từ Trek, được chế tạo bằng cách liên tục kéo dãn nguội đồng thời dập mỏng ở nhiều điểm khác nhau trong cấu trúc, cuối cùng được tạo hình bằng phương pháp thủy lực để tạo ra những hình dáng hoàn hảo nhất về thẩm mỹ, độ khỏe và tối ưu trọng lượng.

Bộ tính hành trình phuộc

Công cụ tính hành trình phuộc cho phép bạn tối ưu hệ thống giảm xóc để phù hợp nhất với trọng lượng cơ thể và đồ đạc khi lái xe. Chỉ cần làm theo các bước đơn giản của công cụ là bạn có thể tìm được thiết lập phù hợp nhất dành cho mình.

Read more

Mino Link

Điều chỉnh góc ống đầu +/-0.5° và độ rơi trục giữa với khoảng cách lên tới 10mm chỉ đơn giản bằng cách xoay một chốt trục. Chỉ cần đổi chiều ốc Mino Link để thay đổi cấu trúc khung, tiêu chuẩn hay lùi sau nhiều hơn, trọng tâm thấp hơn, tất cả là tùy bạn chọn. Tính năng này hoàn toàn không ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống giảm xóc. Một tính năng độc quyền chỉ có trên các dòng xe Trek.

ABP

Công nghệ đã được đăng ký bản quyền Active Braking Pivot của Trek cho phép hệ thống giảm xóc của bạn hoạt động độc lập cho dù bạn có đang sử dụng thắng hay không. Công nghệ này mang lại trải nghiệm lái mượt mà và khả năng kiểm soát tốt bộ giảm xóc trong mọi trường hợp.

More options

Procaliber 9.6 [2024]

85.000.000 VND

Update VNĐ

MONSTER TRUCK MEETS MAGIC CARPET

The All new Slash