FX1 Stagger Disc 2022

11.900.000 VND

Màu sắc:

Tìm Cửa Hàng

Nó phù hợp với bạn nếu ...

Bạn muốn đạp xe nhiều hơn, và bạn đang tìm một chiếc xe với hiệu suất đáng để cân nhắc: một khung xe hợp kim nhôm nhẹ, một dải truyền động rộng, một cặp vành xe hợp kim bền bỉ và một hệ thống thắng đĩa an toàn, mạnh mẽ. Bạn cũng đồng thời muốn một mức giá hợp lý cũng như sự tự tin mang lại từ chính sách bảo hành trọn đời của Trek.

Công nghệ bạn được trang bị

Một khung xe hợp kim nhôm Alpha Gold Aluminum nhẹ nhàng có cấu trúc khung võng xuống để dễ dàng bước qua, hệ thống dây cáp âm sườn tạo ra vẻ ngoài gọn gàng, thanh lịch và sự sạch sẽ cho trang trục khi sử dụng, hệ thống truyền động 16 tốc độ để bạn thoải mái vượt qua đủ loại địa hình, và một hệ thống thắng đĩa mạnh mẽ, đáng tin cậy trong mọi điều kiện thời tiết. Cuối cùng là một bộ vành hợp kim nhôm hai lớp khỏe, bền bỉ và nhiều ngàm gắn phụ kiện để sẵn sàng cùng bạn chuẩn bị cho mọi hành trình.

Và trên tất cả là ...

FX 1 Stagger Disc là một chiếc xe đạp thể thao thành phố tuyệt vời và linh hoạt trong một mức giá hấp dẫn. Với khung nhôm nhẹ nhàng, có góc chéo thấp để bạn dễ dàng lên xuống xe cũng như hệ thống phụ tùng được lựa chọn kỹ lưỡng từ những kỹ sư nhiều kinh nghiệm từ Trek. Đây là chiếc xe cực kỳ phù hợp cho nhiều mục đích sử dụng, từ di chuyển nhẹ nhàng quanh khu bạn ở, đến việc luyện tập tăng sức bền, hay dùng đi làm mỗi ngày.

Bạn sẽ yêu chiếc xe này vì ...

1 – Linh hoạt và mạnh mẽ, đủ để đáp ứng cho mọi nhu cầu, từ thư giãn sau giờ làm, luyện tập giữ vóc dáng, hay đi chợ gần nhà cũng đều thoải mái

2 – Thiết kế khung với góc chéo thấp để bạn dễ dàng lên xuống xe

3 – Thắng đĩa hiệu suất cao, đảm bảo bạn an toàn trong mọi điều kiện thời tiết

4 – Thật dễ dàng để gắn baga, chân chống, vè xe, đèn xe đạp và nhiều hơn thế nữa!

5 – Giống như tất cả chiếc xe FX khác, nó được hưởng chế độ bảo hành trọn đời và hỗ trợ bởi hệ thống đại lý của Trek

6 – Bạn có thể dễ dàng theo dõi thành tích luyện tập, tốc độ, quãng đường đã đi được qua điện thoại. Đơn giản chỉ bằng việc kết nối đến cảm biến không dây Bontrager DuoTrap S, với ngàm gắn được tích hợp trong khung xe.

Khung	Hợp kim nhôm Alpha Gold Aluminum, stagger top tube, tương thích cảm biến không dây Bontrager DuoTrap S, đi dây âm sườn, ngàm thắng đĩa flat mount, ngàm gắn baga và vè xe, ty bật 135x5mm QR
Phuộc	Thép FX, ngàm thắng đĩa flat mount, ngàm gắn baga và vè xe, khoảng cách từ tâm trục đùm đến chóp phuộc: 405mm, ty bật ThruSkew 5mm QR
Đùm trước	Formula DC-20, alloy, 6-bolt, 5×100 mm QR
Đùm sau	Formula DC-22, alloy, 6-bolt, Shimano 8/9/10 freehub, 135×5 mm QR
Vành	Bontrager Connection, hợp kim nhôm, hai lớp, 32 lỗ, van Schrader
Vỏ xe	Bontrager H2 Comp, wire bead, 30 tpi, 700x35c
Cỡ vỏ tối đa	38c không có vè, 35c có sử dụng vè
Tay đề	Shimano EF500, 8-speed
Đề trước	Shimano Tourney TY710, 34.9 mm clamp, top swing, dual pull
Đề sau	Shimano Altus M310
Giò đạp	Forged alloy, 46/30, chainguard, 170 mm length
Ổ líp	Shimano HG31, 11-32, 8-speed
Sên xe	KMC Z8.3
Bàn đạp	Wellgo nylon platform
Yên xe	Bontrager Sport Women’s
Cốt yên	Bontrager alloy, 27.2mm, 12mm offset, 330mm length
Tay lái	Bontrager Riser, 25.4mm, 30mm rise, 600mm width
Cổ lái	Size: S, M Bontrager alloy, 25.4mm clamp, 10 degree, 90mm length \| Size: L Bontrager alloy, 25.4mm clamp, 10 degree, 110mm length
Bộ chén cổ	1-1/8″ threadless, sealed cartridge bearings
Bao tay nắm	Bontrager Satellite
Thắng xe	Tektro MD-U310 mechanical disc, flat mount, 160mm rotor
Phụ kiện	Vè xe, chân chống hợp kim & baga sau (cung cấp bởi NPP Prime Sports)
Trọng lượng	M – 27.73 lb / 12.58 kg
Tải trọng	Trọng lượng tối đa giới hạn: 300 pounds (136kg) (gồm trọng lượng xe, người đạp xe, và hàng hóa vận chuyển trên xe)
Lưu ý	Chúng tôi (nhà phân phối tại VN) có quyền thay đổi một số thông tin về cấu hình sản phẩm trên website này (dựa trên thông tin chúng tôi có được từ hãng Trek) vào bất cứ thời điểm nào mà không cần thông báo trước, bao gồm các thay đổi về cấu hình phụ tùng, kích thước, mẫu sản phẩm, màu sắc, vật liệu và mức giá. Mức giá thể hiện tại trang web này là giá bán lẻ đề xuất (MSRP). Trọng lượng xe và khung xe thể hiện trên đây là số liệu có được dựa trên khung sườn đã được sơn ở công đoạn tiền sản xuất. Trọng lượng có thể thay đổi khác biệt ở phiên bản sản xuất hàng loạt.

Cỡ khung	S	M	L
Cỡ bánh	700c	700c	700c
A — Chiều dài ống ngồi	38.1	44.5	50.8
B — Góc ống ngồi	74.5°	74.0°	73.5°
C — Chiều dài ống đầu	13	15	17
D — Góc ống đầu	70.5°	70.5°	71.5°
E — Ống trên hiệu dụng	53.7	55.3	56.8
F — Độ cao trục giữa	29.6	29.6	29.6
G — Độ rơi trục giữa	6.5	6.5	6.5
H — Chiều dài ống sên	45	45	45
I — Offset	5	5	5
J — Trail	7.5	7.5	6.8
K — Trục cơ sở	105.5	106.7	106.7
L — Chiều cao đứng thẳng	71.1	75.7	78.8
M — Frame reach	38.4	38.9	39.1
N — Frame stack	55.4	57.2	59.5

Cỡ khung	Chiều cao người lái (cm/inch)	Chiều dài đùi trong (Inseam)
S	154.0 – 167.0 cm / 5’0.6″ – 5’5.7″	72 – 78 cm / 28.3″ – 30.7″
M	164.0 – 177.0 cm / 5’4.6″ – 5’9.7″	77 – 83 cm / 30.3″ – 32.7″
L	174.0 – 187.0 cm / 5’8.5″ – 6’1.6″	82 – 88 cm / 32.3″ – 34.6″

Alpha Gold Aluminum

Vật liệu nhôm nhẹ hiệu suất cao của Trek liên tục được cắt ép và định hình ống xe nhằm cân bằng sự bền chắc và tinh giảm trọng lượng của khung xe.

Xem thêm

Khung xe chéo

Khung xe chéo thuận lợi cho mọi người lên xuống xe dễ dàng mà không phải đưa chân quá cao.

Thắng đĩa cơ

Hiệu quả thắng đáng tin cậy trong mọi điều kiện, ngay cả khi ẩm ướt và bùn lầy.

Dây cáp ngầm

Dây cáp thắng và cáp đề của hầu hết những chiếc xe khí động học đều được luồn vào trong khung xe nhằm đem lại hiệu suất cao nhất và có tính thẩm mỹ cao.

Cảm biến DuoTrap S

DuoTrap S tích hợp bộ cảm biến Bluetooth®/ANT+ vào khung xe. Kết nối và hiển thị hành trình và tình trạng thể lực trên điện thoại và đồng hồ của bạn mà không cần cảm biến gắn ngoài. Thiết bị đồng bộ với hấu các thiết bị ANT+ không dây chính, bao gồm Bontrager, Garmin, PowerTap, và SRM.

Xem thêm