Domane AL 2 Rim

14.900.000 VND

Màu sắc:

Tìm Cửa Hàng

Nó phù hợp với bạn nếu

Bạn là một người đang thử bước chân vào thế giới xe đua và bạn quan tâm đến giá trị bỏ ra ban đầu, đồng thời, bạn cũng cảm thấy yêu thích những chiếc xe đua với tay lái cong ( drop bar ) hơn là những chiếc xe thành phố hay xe leo núi với tay lái thẳng. Domane AL 2 là một lựa chọn tuyệt vời nếu bạn chưa có khái niệm nhiều và đơn giản bạn mong muốn một chiếc xe chất lượng cao đủ để đi cùng bạn trong những năm đầu làm quen với thế giới xe đạp đường trường.

Công nghệ bạn được trang bị

Hệ thống truyền động Shimano 16 tốc độ với tay đề tích hợp bên trong tay thắng, nhờ vậy bạn sẽ không cần phải rời tay khỏi cần thắng mỗi khi muốn sang số. Dải truyền động rộng đủ để bạn chinh phục mọi con đường ở mọi độ cao khác nhau. Khung xe hợp kim Alpha Aluminum chất lượng cao & trọng lượng nhẹ, ngoài ra còn đi kèm nhiều ngàm phụ kiện, sẵn sàng để bạn trang bị thêm vè xe hay baga sau khi cần thiết. Đây là tính năng mà không phải loại xe đua đường trường nào cũng được trang bị.

Và trên hết là

Domane AL 2 là hiện thân của một ý tưởng xuyên suốt. Ý tưởng về việc tạo ra trải nghiệm thoải mái trên một chiếc xe đua đường trường. Nó được tạo ra bởi sự vừa vặn có tính toán, nhanh nhẹn nhưng không quá dữ dằn như những chiếc xe đua nước rút tại Tour de France. Ngoài ra, Domane AL 2 còn được đảm bảo bởi chính sách bảo hành trọn đời từ TREK.

Bạn sẽ yêu chiếc xe này vì...

1 – Một chiếc xe đua đường trường thực thụ với mức giá hợp lý

2 – Domane AL 2 được tạo ra dựa trên những giá trị lâu đời của Trek và được đảm bảo bởi chính sách bảo hành trọn đời

3 – Cấu trúc khung Endurance Geometry mang lại sự thoải mái & tự tin trên những chặng đường dài

4 – Phuộc trước IsoSpeed Carbon với khả năng hấp thụ chấn động từ mặt đường, hạn chế tê mỏi cho đôi tay bạn

5 – Tương thích với cảm biến tốc độ không dây DuoTrap S giúp dễ dàng theo dõi tình trạng luyện tập và hoàn thành mục tiêu bạn đã đặt ra

Khung	Hợp kim nhôm 100 Series Alpha Aluminum, tương thích cảm biến DuoTrap S, ngàm gắn vè xe ẩn, 130x5mm QR
Phuộc	Carbon Domane,ngàm gắn vè xe ẩn, cổ phuộc hợp kim thẳng, 5x100mm QR
Đùm trước	Formula TK-31 alloy, 5x100mm QR
Đùm sau	Formula TK-32 alloy, Shimano 8/9/10 freehub, 5x130mm QR
Vành xe	Bontrager Tubeless Ready, 24-hole, 17mm width, presta valve
Vỏ xe	Bontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x28c
Cỡ vỏ tối đa	28c Bontrager tires (with at least 4mm of clearance to frame)
Tay đề	Shimano Claris R2000, 8 speed
Đề trước	Shimano Claris R2000, 31.8mm clamp
Đề sau	Shimano Claris R2000, long cage, 34T max cog
Giò đạp	Shimano RS200, 50/34 (compact)
Trục giữa	Shimano UN26, 68mm, threaded cartridge, 110mm spindle
Ổ líp	Shimano HG31, 11-32, 8 speed
Sên xe	Shimano Sora HG71, 8 speed
Bàn đạp	Wellgo nylon với khung hợp kim
Yên xe	Bontrager P3 Verse, steel rails, 145mm width
Cốt yên	Bontrager alloy, 27.2mm, 12mm offset
Tay lái	Bontrager Comp VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop
Dây quấn tay lái	Bontrager Gel Cork tape
Cổ lái	Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree
Bộ cổ	FSA Integrated, sealed cartridge bearing, 1-1/8″
Thắng xe	Trục đôi hợp kim
Trọng lượng	56 – 9.57 kg / 21.09 lbs
Tải trọng	Tối đa 125kg bao gồm người lái, khung và đồ đạc trên xe
Lưu ý	Chúng tôi (nhà phân phối tại VN) có quyền thay đổi một số thông tin về cấu hình sản phẩm trên website này (dựa trên thông tin chúng tôi có được từ hãng Trek) vào bất cứ thời điểm nào mà không cần thông báo trước, bao gồm các thay đổi về cấu hình phụ tùng, kích thước, mẫu sản phẩm, màu sắc, vật liệu và mức giá. Mức giá thể hiện tại trang web này là giá bán lẻ đề xuất (MSRP). Trọng lượng xe và khung xe thể hiện trên đây là số liệu có được dựa trên khung sườn đã được sơn ở công đoạn tiền sản xuất. Trọng lượng có thể thay đổi khác biệt ở phiên bản sản xuất hàng loạt.

	Cỡ khung xe	47 cm	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm
	Cỡ bánh	700c	700c	700c	700c	700c
A	Ống ngồi	–	45.0	47.5	50.0	52.5
B	Góc ống ngồi	–	74.6°	74.2°	73.7°	73.3°
C	Ống đầu	–	13	14.5	16	17.5
D	Góc ống đầu	–	71.1°	71.3°	71.3°	71.9°
E	Chiều dài ống trên	–	51.9	53.0	54.2	55.4
G	Khoảng cách trục giữa	–	8	8	8	7.8
H	Ống sên	–	42	42	42	42
I	Offset	–	5.3	5.3	5.3	4.8
J	Trail	–	6.0	5.9	5.9	6.1
K	Cự ly tâm bánh	–	99.6	100.3	101.0	100.8
L	Chiều cao đứng thẳng	–	71.6	73.5	75.4	77.6
M	Chiều dài tầm với	–	36.8	37.1	37.4	37.7
N	Chiều cao khung	–	54.6	56.1	57.5	59.1
	Chiều cao ray yên tối thiểu ( với ống chụp cỡ ngắn )	–	58.5	61.5	64	67
	Chiều cao ray yên tối đa ( với ống chụp cỡ dài )	–	68	71	73.5	76.5

Cỡ khung	Chiều cao người lái (cm / inch)	Chiều dài đùi trong (Inseam)
47	152.0 – 159.0 cm /4’11.8″ – 5’2.6″	71.0 – 75.0 cm / 28.0″ – 30.3″
50	157.0 – 164.0 cm /5’1.8″ – 5’4.6″	74.0 – 77.0 cm / 29.1″ – 30.3″
52	162.0 – 169.0 cm /5’3.8″ – 5’6.5″	76.0 – 79.0 cm /29.9″ – 31.1″
54	167.0 – 174.0 cm /5’5.7″ – 5’8.5″	78.0 – 82.0 cm / 30.7″ – 32.3″
56	173.0 – 180.0 cm /5’8.1″ – 5’10.9″	81.0 – 85.0 cm / 31.9″ – 33.5″

Hợp kim nhôm Alpha Aluminum 100

Hợp kim nhôm hiệu suất cao từ Trek, với thiết kế ống hoà trộn các độ dày khác nhau để tạo ra sự cân bằng giữa khả năng chịu lực và cắt giảm trọng lượng.

Xem thêm

Endurance Fit

Khi chúng tôi phát triển dòng xe đua tiên tiến nhất của mình, chúng tôi cũng đồng thời tạo ra cấu trúc khung xe đua ổn định nhất thế giới. Vẫn đậm chất tốc độ nhưng với ống đầu cao hơn một chút để tạo ra cảm giác điều khiển ổn định & thoải mái hơn trong suốt cả hành trình dài.

Endurance Geometry

Hiệu suất. Ổn định. Vinh quang. Cấu trúc khung Endurance từ Trek là một cấu trúc tam hợp: Khả năng điều khiển tối ưu, cảm giác lái, và độ phản hồi hoàn hảo dựa trên triết lý phân tán trọng lượng người lái một cách thông minh.

Khoảng trống khung lớn

Khoảng trống khung lớn cho phép dòng xe Domane sử dụng được các loại vỏ xe có hông lớn hơn. Nhờ đó, bạn có thể đi đến bất cứ nơi đâu, những nơi mà các dòng xe đua khác chưa từng chạm đến.

Phuộc trước IsoSpeed

Nhất cử lưỡng tiện, đó chính là ưu điểm của phuộc trước IsoSpeed: Khoảng trống phuộc hào phóng giúp mang lại cảm giác lái thoải mái, đồng thời, vị trí đặt chân phuộc độc đáo cũng giúp tối ưu khoảng cách cự ly tâm bánh.

Cổ lái tương thích Blendr

Công nghệ Blendr trên cổ lái Bontrager cho phép bạn tích hợp nhiều phụ kiện trực tiếp vào tay lái & cổ lái. Mang lại vẻ ngoài gọn gàng & trải nghiệm sử dụng đồng nhất, dễ dàng.