Procaliber 9.7 [2022]

99.000.000 VND

Màu sắc:

Tìm Cửa Hàng

Nó phù hợp với bạn nếu...

Bạn lão luyện trong những giải đua XC khu vực. Bạn muốn một chiếc xe với phụ tùng giá trị để bạn tăng tốc nhanh hơn nữa, như một cặp vành carbon và một bộ truyền động dải rộng cho phép bạn chinh phục cả những con dốc gắt nhất.

Công nghệ bạn được trang bị

Một khung carbon nhẹ và nhanh với công nghệ giảm xóc tích hợp IsoSpeed, một phuộc trước RockShox Reba RL với lò xo hơi Solo Air cao cấp cùng công nghệ giảm chấn Motion Control và một khoá phuộc từ xa. Một dải truyền động cực rộng lên đến 520% từ hệ thống SRAM GX Eagle Expanded. Hệ thống thắng đĩa thuỷ lực hiệu suất cao từ Shimano và cuối cùng là cặp vành carbon Bontrager Kovee Elite 23 29" cùng cốt yên carbon.

Và trên tất cả là

Một chiếc xe hoàn hảo cho những cuộc đua nghiêm túc. Với hệ thống phuộc tiên tiến và bộ vành carbon giúp cắt giảm trọng lượng triệt để, từ đó mang đến tốc độ vượt trội.

Bạn sẽ yêu chiếc xe này vì...

1 – Khung carbon, vành carbon và cốt yên carbon, tất cả để tạo nên một trải nghiệm lái cực kỳ nhẹ nhàng

2 – Chốt trục giảm xóc IsoSpeed tích hợp trong khung sườn carbon tạo ra một trải nghiệm lái êm ái hơn bất cứ chiếc xe hardtail nào khác

3 – Thiết kế ống dưới kiểu Straight Shot tăng cường độ cứng của khung xe, nhờ đó xe phản ứng nhanh và linh hoạt hơn. Kết hợp với bộ cổ Knock Block giúp bảo vệ khung xe khỏi các va chạm với chóp phuộc trong khi sử dụng.

4 – Vành carbon giúp bạn bứt tốc nhanh hơn, leo dốc nhẹ nhàng hơn và phản ứng uyển chuyển hơn trên địa hình phức tạp

5 – Hệ thống truyền động SRAM GX Eagle Expanded thế hệ mới với dải tỷ lệ truyền động lên đến 520% giúp bạn tiết kiệm sức lực khi leo và tăng tốc tốt hơn khi nước rút

Khung	OCLV Mountain Carbon, IsoSpeed, tapered head tube, Knock Block, internal control routing, balanced post-mount brake, Boost148
Phuộc	RockShox Reba RL, Solo Air spring, Motion Control damper, remote lockout, tapered steerer, 42 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 100 mm travel
Khóa phuộc	RockShox OneLoc Sprint
Hành trình phuộc tối đa	110mm (515 axle-to-crown)
Bánh trước	Bontrager Kovee Elite 23 carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle
Bánh sau	Bontrager Kovee Elite 23 carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, SRAM XD11 driver, Boost148
Khóa bánh sau	Bontrager Switch thru-axle, removable lever
Vỏ xe	Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 29×2.20″
Phụ kiện vỏ	Bontrager TLR sealant, 180 ml/6 oz \| Bontrager TLR valve, 50 mm
Cỡ vỏ lớn nhất	Frame: 29×2.40″ Fork: See manufacturer
Tay đề	SRAM GX Eagle, 12-speed
Đề sau	SRAM GX Eagle
Bộ giò đạp	SRAM X1 Eagle, DUB, 32T alloy ring, Boost, 170 mm length (175mm on M , ML , L , XL , XXL )
Chén trục giữa	SRAM DUB, 92 mm, PressFit
Ổ líp	SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-speed
Sên xe	SRAM GX Eagle, 12-speed
Cỡ đĩa trước tối đa	36T, Min 30T
Bàn đap	Không đi kèm
Yên xe	Bontrager P3 Verse Elite, stainless steel rails, 145 mm width
Cốt yên	Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31.6 mm, 0 mm offset, 330 mm length (400 mm length on M , ML , L , XL , XXL)
Tay lái	Bontrager Kovee Elite, alloy, 35 mm, 5 mm rise, 720 mm width (750 mm on L, XL, XXL)
Bao tay nắm	ESI Chunky
Cổ lái	Size S: Bontrager Elite, 35 mm, 13-degree, 60 mm length \| Size M , ML: Bontrager Elite, 35 mm, 13-degree, 70 mm length \| Size L , XL: Bontrager Elite, 35 mm, 13-degree, 80 mm length
Bộ chén cổ	Knock Block Integrated, 62-degree radius, cartridge bearing, 1-1/8” top, 1.5” bottom
Bộ thắng	Shimano hydraulic disc, MT501 lever, MT500 caliper
Đĩa thắng	Shimano RT56, 6-bolt, 180 mm (F) /160mm (R)
Trọng lượng	M – 10.46 kg / 23.05 lbs (with TLR sealant, no tubes)
Tải trọng	Trọng lượng tối đa giới hạn: 300 pounds (136kg) (gồm trọng lượng xe, người đạp xe, và hàng hóa vận chuyển trên xe)
Lưu ý	Chúng tôi (nhà phân phối tại VN) có quyền thay đổi một số thông tin về cấu hình sản phẩm trên website này (dựa trên thông tin chúng tôi có được từ hãng Trek) vào bất cứ thời điểm nào mà không cần thông báo trước, bao gồm các thay đổi về cấu hình phụ tùng, kích thước, mẫu sản phẩm, màu sắc, vật liệu và mức giá. Mức giá thể hiện tại trang web này là giá bán lẻ đề xuất (MSRP). Trọng lượng xe và khung xe thể hiện trên đây là số liệu có được dựa trên khung sườn đã được sơn ở công đoạn tiền sản xuất. Trọng lượng có thể thay đổi khác biệt ở phiên bản sản xuất hàng loạt.

Cỡ khung số	15.5	17.5	18.5	19.5	21.5	23
Cỡ khung Alpha	S	M	ML	L	XL	XXL
Cỡ bánh	29″	29″	29″	29″	29″	29″
A — Chiều dài ống ngồi	39.3	41.9	44.4	47	51	54.5
B — Góc ống ngồi	72.8°	72.8°	72.8°	72.8°	72.8°	72.8°
Góc ống ngồi hiệu dụng	73.8°	73.8°	73.8°	73.8°	73.8°	73.8°
C — Chiều dài ống đầu	9	9	9	9	10.5	12
D — Góc ống đầu	68.8°	68.8°	68.8°	68.8°	68.8°	68.8°
E — Ống trên hiệu dụng	57	59.5	61	62.5	65.9	68.3
F — Khoảng sáng gầm	31.3	31.3	31.3	31.3	31.3	31.3
G — Độ rơi trục giữa	6	6	6	6	6	6
H — Chiều dài ống sên	43.2	43.2	43.2	43.2	43.2	43.2
I — Offset	4.2	4.2	4.2	4.2	4.2	4.2
J — Trail	10	10	10	10	10	10
K — Cự ly tâm bánh	107.8	110.3	111.8	113.3	116.8	119.4
L — Chiều cao đứng thẳng (Standover)	71.5	75.5	76.5	78.4	81.4	84.1
M — Độ với khung (Frame reach)	39.5	42	43.5	45	48	50
N — Độ cao khung (Frame stack)	60	60	60	60	61.4	62.3

Cỡ khung	Chiều cao người lái (cm/inch )	Chiều dài đùi trong (Inseam)
XS	137.0 – 155.0 cm / 4’5.9″ – 5’1.0″	64.0 -73.0 cm / 25.2″ – 28.7″
S	153.0 – 162.0 cm / 5’0.2″ – 5’3.8″	72.0 -76.0 cm / 28.3″ – 29.9″
M	161.0 – 172.0 cm / 5’3.4″ – 5’7.7″	76.0 -81.0 cm / 29.9″ – 31.9″
M/L	170.0 – 179.0 cm / 5’6.9″ – 5’10.5″	80.0 -84.0 cm / 31.5″ – 33.1″
L	177.0 – 188.0 cm / 5’9.7″ – 6’2.0″	83.0 -88.0 cm / 32.7″ – 34.6″
XL	186.0 – 196.0 cm / 6’1.2″ – 6’5.2″	87.0 -92.0 cm / 34.3″ – 36.2″

OCLV Mountain Carbon

Loại carbon đặc biệt dành riêng cho xe địa hình từ Trek, với độ bền & khoẻ cao hơn nhờ việc kết hợp vật liệu đặc biệt cùng quy trình xếp lớp carbon tiên tiến. Quy trình chế tạo sử dụng công nghệ xử lý carbon hàng đầu và tiêu chuẩn thử nghiệm cao hơn các loại khung carbon thông thường.

Xem thêm

Trục giảm xóc IsoSpeed

Các kỹ sư của Trek tạo ra một ổ trục tách rời, cho phép ống ngồi xoay một cách độc lập khỏi khớp nối giữa ống trên và ống ngồi, tăng sự thoải mái, hấp thu rung động gấp đôi so với đối thủ cạnh tranh mà không ảnh hưởng đến hiệu năng đạp xe. Kết quả: bạn có thể đạp xa hơn, lâu hơn.

Xem thêm

Boost148/110

Khoảng cách chân phuộc rộng hơn ( 110mm phía trước, 148mm phía sau ) mang lại ưu điểm về độ cứng của một cặp vành 27.5" lên cặp vành 29", và chuẩn Booost148 ở phía sau cũng cho phép bạn sử dụng loại vỏ cỡ rộng hơn cũng như nâng cấp đĩa trước lớn hơn mà không ảnh hưởng đến Q-factor cũng như hiệu suất đạp.

Chương trình Hỗ trợ đặc biệt cho vành Carbon

Mỗi cặp vành carbon từ Bontrager đều được bảo hộ bởi Chương trình Hỗ trợ đặc biệt cho vành Carbon. Trong tình huống bất ngờ khiến vành carbon Bontrager của bạn bị hư hỏng, chúng tôi sẽ hỗ trợ sửa chữa hoặc thay thế miễn phí trong vòng hai năm đầu dành cho khách hàng đầu tiên.

Xem thêm

Sản phẩm khác

Giá liên hệ VNĐ